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經典賽（WBC）荷蘭隊今天「扣倒」古巴隊，令人震驚。但你知道嗎？中華隊34年前曾經在洲際盃棒球賽大勝古巴隊，雖然沒扣倒，但也震驚了世界棒壇。
在過去國際賽還是打鋁棒、沒有職業球員參賽的年代，古巴隊經常以秋風掃落葉的姿態「扣倒」各隊。與古巴隊交手，只要不被扣倒，就是萬幸，但就在1983年洲際變頻跳蛋盃棒球賽中華隊完成了一項壯舉，就是以大比分擊敗古巴隊。
1983年洲際盃棒球賽中華隊預賽以3比12慘敗給古巴隊，但到了決賽，中華隊由強投莊勝雄全力壓制，完投9局只失1分，打擊群爆發火力，共擊出18支安打，趙士強轟了2支全壘打，謝良貴、蔡生豐各轟1發，終場竟以13比1大勝古巴隊，震驚世界棒壇。
當年中華隊差點「扣倒」古巴隊，幾乎被視為奇蹟，但隨著職棒球員能夠參加國際賽，打者由鋁棒改成木棒打擊，古巴隊漸漸失去優勢，而近年來又有愈來愈多的好手叛逃，更讓古巴隊不再像過去那麼可怕。
前三屆的經典賽，古巴隊僅在2006年打進決賽，最後拿到亞軍，2009年及2013年都是八強止步，而整體水準沒那麼高的世界12強棒球賽，古巴隊也都是打進八強而已。國際棒壇古巴「一枝獨秀」的狀態早已成為過去，扣倒古巴隊，不再是個夢想。
中國時報【陳心瑜╱新北報導】
ETC上路後，原供收費站員工上下班的公務便道也一併封閉，地方亟欲比照樹林交流道模式，爭取國道一號泰山收費站之公務便道重新開放，方便進出國道，也紓解鄰近兩處交流道車流，但上月被高公局以安全為由打回票，引發泰山人反彈，新北市議員便表示將聯合立委持續向中央抗爭，捍衛交通權利。
泰山周邊五股交流道、林口交流道壅塞難解，新北市五股、板橋、新莊和八里等區多藉五股交流道進出，周邊道路動線複雜易壅塞，而林口交流道原本車流量就龐大，為疏解兩處交流道車流，去年便和高公局提案增設泰山交流道，但地方卻認為交流道恐致平面道路大打結，因此喊卡。
地方民代因此轉而爭取高公局重啟泰山收費站之公務便道，兩處公務便道分別位於高公局旁、泰林路三段，以及大科路，泰林路三段之公務便道以往公收費站員工通行，能南下、北上通行；而大科路便道則僅供南下使用。
高公局工務組副組長賴榮俊表示，大科路之公務便道不到兩米寬，僅容單向通常，無法會車，又因緊鄰山壁，不可能拓寬，因此暫不開放。由於新北市交通局正在檢討泰山地區道路系統，待完成後，高公局再通盤研議泰山地區連結國道問題。
市議員宋明宗指高公局出爾反爾，指此案從2009年他任泰山鄉長時爭取至今，高公局現卻不願協助解決五股、林口交流道壅塞問題。原先提案留下五楊高架施工便道，供北上匝道之用；而大科路之便道作為南下匝道之用。但五楊高架完工後便道旋即拆除，大科路便道也不願開放，令泰山人無法接受。
市議員賴秋媚表示，開放公務便道相較增設交流道，更為便利、節省經費，會繼續爭取。
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